La entrada Normalizan vuelos para colaboradores cubanos en Venezuela se publicó primero en TV Yumurí.

Ante este reajuste en la programación de sus vuelos, la empresa aérea estableció el procedimiento a seguir para los usuarios afectados.

“Los clientes que realizaron la reserva de su pasaje con anterioridad y se vean afectados por el nuevo itinerario, deberán acudir a nuestras oficinas de ventas para solicitar el reembolso o el cambio de fecha de su pasaje según disponibilidad”, precisó la compañía.

“Para realizar la compra de boletos los clientes deben acceder a nuestro sitio web oficial www.cubana.cu o acudir a las oficinas de venta de Cubana de Aviación, el pago podrá realizarse en efectivo o mediante las pasarelas de digitales de pago”, indicó la fuente.

En cuanto a la política de tarifas, la empresa confirmó que los precios para la adquisición serán los establecidos en la resolución 346/2020 del Ministerio de Finanzas y Precios.

Asimismo, Cubana de Aviación emitió un recordatorio crucial para la protección de los consumidores, advirtiendo que “las vías oficiales de reservar pasaje de nuestra aerolínea son el sitio web oficial www.cubana.cu y las oficinas de venta de Cubana de Aviación, nuestra empresa no se hace responsable de los boletos obtenidos a través de terceros”. (ALH)

Tomado de Cubadebate

La entrada Modifican rutas de Cubana de Aviación se publicó primero en TV Yumurí.

El anuncio fue realizado por Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte de Cuba, a través de sus redes sociales, en un comunicado que detalla los planes de la aerolínea estatal para fortalecer su red internacional.

(Tomado de Cubadebate)

La entrada Cubana de Aviación retomará vuelos a Alemania en noviembre tras 20 años sin operar esa ruta se publicó primero en TV Yumurí.

Los viajeros solo deben completar un formulario en el sitio web oficial www.dviajeros.mitrans.gob.cu al menos una semana antes de su llegada. Una vez completado, recibirán un código QR que deberán presentar al abordar. Este proceso es completamente gratuito; no se requerirá información de tarjeta de crédito ni ningún tipo de pago.

Es importante destacar que el sitio web mencionado es el oficial. Se ha advertido a los viajeros sobre la existencia de páginas no gubernamentales con variaciones en la URL, las cuales no son relevantes y pueden causar confusión.

Para aquellos que viajan a Cuba a través de un tercer país, deberán obtener la visa electrónica previamente en www.evisacuba.cu y obtener un código de 10 caracteres que deberán ingresar al llenar el formulario en www.dviajeros.mitrans.gob.cu.

Para más información, los interesados pueden consultar www.gocuba.ca y seguir las actualizaciones con el hashtag #CubaUnica.

(Tomado de Cubadebate)

La entrada Ministerio del Turismo aclara dudas sobre visa electrónica para viajeros canadienses en vuelos directos a Cuba se publicó primero en TV Yumurí.

“Nuestras oficinas consulares en el exterior se encuentran en plena disposición y capacidad para brindar este servicio, con la celeridad que requiere, para que los cubanos entren al país con su pasaporte válido, a partir del 1 de abril de 2025”, afirmó.

En marzo de 2020, recordó González Fraga, a partir de las situaciones generadas por la Covid-19, se dispuso por el gobierno cubano y con carácter excepcional, que los cubanos residentes en el territorio nacional que se encontraban en el exterior, pudieran regresar al país sin necesidad de renovar su pasaporte”. “Esta medida, aclaró, se implementó con carácter temporal, con el objetivo de proteger a nuestros connacionales en medio de la pandemia”.

Pero, acotó, “considerando el tiempo transcurrido, la normalización de los vuelos internacionales, y el funcionamiento de nuestras oficinas consulares, se ha decidido establecer el 31 de marzo de 2025 como fecha límite para la entrada al país de ciudadanos cubanos con pasaporte vencido”. (ALH)

Tomado de Periódico 26

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Además de estos nuevos destinos, Air Europa reforzará sus conexiones con Nueva York, añadiendo dos vuelos adicionales a su oferta actual. Asimismo, incrementará a cinco las frecuencias semanales hacia Cancún y Punta Cana, dos de los destinos turísticos de mayor crecimiento en el Caribe. Este contraste es notable, especialmente en comparación con la situación actual de Cuba, que enfrenta desafíos en su sector turístico.

Según un comunicado de la compañía citado por la agencia EFE, estos vuelos diarios estarán operativos desde mediados de junio hasta septiembre, cubriendo así la temporada alta de viajes. Actualmente, Air Europa ya ofrece vuelos diarios a otras importantes ciudades de América Latina y el Caribe, como Bogotá, Buenos Aires, Sao Paulo, Lima, Miami y Santo Domingo.

La aerolínea, perteneciente al grupo Globalia, también ha anunciado que este año incorporará tres nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner a su flota, lo que le permitirá ofrecer un total de 3,5 millones de asientos en rutas de largo radio. Entre las novedades destacan las nuevas conexiones entre Madrid y las ciudades argentina de Córdoba y brasileña de Salvador de Bahía, con cuatro frecuencias semanales cada una.

El crecimiento de Air Europa se sustenta en el buen comportamiento de la demanda y su papel estratégico como puente entre Europa y América. La compañía prevé transportar alrededor de 3,3 millones de pasajeros a lo largo de este año, con una tasa de ocupación que superará el 84% en cada vuelo. Este optimismo se refleja en la inversión en tecnología y eficiencia, como la incorporación de los nuevos Boeing 787 Dreamliner, que no solo reducen el tiempo de vuelo en hasta 40 minutos, sino que también disminuyen el consumo de combustible en un 25%.

(Tomado de Excelencias Cuba)

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La colisión en el aire que mató a 67 personas cerca de Washington D.C. el mes pasado fue el peor desastre. Pero también hubo el avión que se estrelló y volcó al aterrizar en Toronto, el accidente aéreo en Filadelfia y un choque de avión en Alaska que mató a 10 personas, así como dos pequeños aviones que colisionaron en Arizona.

Todo esto ocurrió antes del momento aterrador de esta semana en Chicago, cuando un avión de Southwest Airlines tuvo que abortar su aterrizaje para evitar chocar con otro avión que cruzaba la pista.

Un avión que aterrizaba en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington también tuvo que realizar una maniobra de despegue el martes para evitar acercarse demasiado a otra aeronave que despegaba de la misma pista.

Sin mencionar el momento este mes cuando un avión de Japan Airlines rozó un avión de Delta estacionado mientras estaba rodando en el aeropuerto de Seattle, o las preocupaciones de seguridad que surgieron después de que se encontraran polizones muertos dentro de los compartimentos de las ruedas de dos aviones y a bordo de otros dos vuelos. Además, un avión de United Airlines se incendió durante el despegue en el aeropuerto de Houston y un pasajero abrió una puerta de emergencia en un avión antes de despegar en Boston.

Así que, por supuesto, la gente se pregunta si su vuelo es seguro.

¿Qué sucedió en los peores casos?

La colisión del 29 de enero entre un jet de pasajeros de American Airlines y un helicóptero del Ejército mató a todos los ocupantes de ambas aeronaves. Fue el accidente aéreo más mortal en Estados Unidos desde el 12 de noviembre de 2001, cuando un jet se estrelló en un vecindario de la ciudad de Nueva York justo después del despegue, matando a las 260 personas a bordo y a cinco en el suelo. Después de eso, no había habido un accidente mortal de ningún tipo que involucrara a una aerolínea estadounidense desde febrero de 2009.

A principios de este mes, 21 personas resultaron heridas el 17 de febrero cuando un vuelo de Delta se volcó y aterrizó panza arriba en el Aeropuerto Pearson de Toronto. Todos sobrevivieron a ese accidente.

Los accidentes son más comunes en avionetas o aviones más pequeños, como la Cessna de un solo motor que se estrelló en Alaska el 6 de febrero, o las dos avionetas que chocaron en Arizona el 19 de febrero. Diez personas, incluido el piloto, murieron en el accidente de Alaska, y dos fallecieron en el de Arizona.

Un avión de transporte médico se estrelló en Filadelfia el 31 de enero, matando a las seis personas a bordo y a otra persona en el suelo. Ese Learjet generó una enorme bola de fuego cuando se estrelló contra el suelo en un vecindario poco después de despegar de un pequeño aeropuerto cercano.

¿Qué tan preocupado debo estar?

Los accidentes fatales atraen una atención extraordinaria en parte porque son raros. El historial de las aerolíneas estadounidenses es notablemente seguro, como lo demuestra el largo período entre accidentes fatales.

Pero los accidentes mortales han ocurrido más recientemente en otras partes del mundo, incluido uno en Corea del Sur que mató a las 179 personas a bordo en diciembre. También hubo dos accidentes fatales que involucraron al problemático avión 737 Max de Boeing en 2018 y 2019. Y en enero pasado, un tapón de puerta se desprendió de un 737 Max mientras estaba en vuelo, lo que generó más preguntas sobre el avión.

Los funcionarios federales han estado expresando preocupaciones sobre un sistema de control de tráfico aéreo sobrecargado y con falta de personal durante años, especialmente después de una serie de casi accidentes entre aviones en aeropuertos de Estados Unidos. Entre las razones que han citado para la escasez de personal están los salarios no competitivos, los turnos largos, la formación intensiva y las jubilaciones obligatorias.

El presidente Donald Trump añadió a esas preocupaciones cuando culpó por la colisión en el aire sobre Washington D.C. al sistema de control de tráfico aéreo “obsoleto” del que dependen los aeropuertos y prometió reemplazarlo.

A pesar de todo eso, los funcionarios han intentado tranquilizar a los viajeros de que volar es el modo de transporte más seguro. Y las estadísticas respaldan eso.

El Consejo Nacional de Seguridad estima que los estadounidenses tienen una probabilidad de uno en 93 de morir en un accidente de vehículo motorizado, mientras que las muertes en aviones son demasiado raras para calcular las probabilidades. Las cifras del Departamento de Transporte son similares.

¿Qué se está haciendo?

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación están investigando estos recientes accidentes y casi accidentes para determinar qué los causó y buscar formas de prevenir su recurrencia.

Ya ha habido revelaciones preocupantes sobre la colisión en el aire, pero tomará más de un año obtener el informe completo sobre lo que sucedió.

La NTSB siempre recomienda pasos que podrían tomarse para prevenir que los accidentes vuelvan a ocurrir, pero la agencia tiene una lista de cientos de recomendaciones anteriores que han sido ignoradas por otras agencias gubernamentales y las industrias que investiga.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, ha dicho que el público tiene razón al afirmar que accidentes como los recientes son inaceptables. Por eso planea asegurarse de que “la seguridad sea primordial” mientras lidera la agencia que regula todos los modos de transporte.

“Me siento realmente bien acerca de dónde estamos y hacia dónde vamos y los planes que tenemos para asegurarnos de que incluso hagamos el sistema más seguro y eficiente de lo que es hoy”, dijo Duffy en una entrevista con Fox News.

(Tomado de AP)

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Según explicó Rosaviatsia este domingo a la prensa, los avisos alertaban de la falta de combustible en todos los aeropuertos de la nación caribeña entre el 1 y el 8 de diciembre, pero ya las autoridades aeronáuticas de Cuba los cancelaron.

El programa de vuelos será operado con normalidad, conforme al horario elaborado previamente, precisó el ente, y agregó que junto con el Ministerio de Transporte de Rusia seguirá monitoreando la comunicación aérea entre Rusia y Cuba para salvaguardar los intereses de aerolíneas y ciudadanos.

La víspera, el portavoz de Rosaviatsia, Artiom Koreniako, advirtió sobre posibles cambios en el programa de vuelos debido a la falta de queroseno en los aeropuertos de La Habana y Varadero del 1 al 8 de diciembre.

Igualmente agregó que los aviones rusos que vuelan de Moscú a estos destinos se verán obligados a hacer escala técnica en Caracas para repostar. (ALH)

Tomado de Prensa Latina

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Rossiya que pertenece a la aerolínea Aeroflot reanudará el programa de vuelos entre las capitales de Rusia y Cuba, con una frecuencia semanal, que será los domingos, precisa el informe.

En diciembre de 2023, Rossiya puso en marcha vuelos estacionales en esta ruta, los que operaron durante la llamada temporada alta del turismo en la nación caribeña, que coincide con el invierno boreal.

La compañía también opera vuelos desde Moscú al balneario cubano de Varadero, los cuales desde el pasado 3 de octubre tienen una frecuencia de tres veces por semana.

Tomado de Cubadebate

La entrada Aerolínea Rossiya reanudará en octubre sus vuelos a La Habana se publicó primero en TV Yumurí.

El hombre descendió por una cuerda desde un An-2 en pleno vuelo y tras dar varias vueltas en el aire llevando nada más que una mochila a sus espaldas, regresó al avión por la misma cuerda, sonriendo.
(ALH)

Tomado de Cubadebate

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